自転車にもなれる“二刀流バイク” 日本で初登場(2022年11月18日)
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- Опубликовано: 16 ноя 2022
- 1台でバイクと自転車の車両区分を持つ“二刀流”の乗り物が日本で初めて登場します。
「モビチェン」は、従来の電動バイクで自転車レーンを走ることを可能にするキットです。
和歌山市のベンチャー、「glafit」が開発したもので、モードを切り替えるだけで電動バイクが自転車の機能に早変わりするのです。
glafit代表取締役・鳴海禎造さん：「システムと連動しているため（ナンバープレートを）覆うような形になると、バイクの機能、つまりアクセルを使えなくなります。あえて何個もボタンを押さないといけないようにしていて、止まって降りて作動させると、そういうことを動線的に作りました」
この仕組みが警察庁に認可され、日本初となる「車道も、自転車道も走れる二刀流バイク」が誕生したのです。
モードの変更によって、「自転車を除く」と表示された一方通行の道や、自転車が通れる歩道も走れるようになります。
glafit代表取締役・鳴海禎造さん：「自転車のように乗ってもバイクとして取り締まるというのが今までの常識でしたが、本当に自転車として扱われ、自転車の機能にバイクの機能を必要としていないので、法律も切り替わるから完全な“1台2役”になった。自転車風じゃなくなった」
自転車モードで乗る限り、免許の必要はないということです。
モビチェン機能は専用バイクと別売りで12月に発売される予定です。
[テレ朝ｎｅｗｓ] news.tv-asahi.co.jp
警察ってこういうのも認可するんだなあ
思ったより柔軟に対応してて驚いたし、認められるだけのシステムを発明したこの会社も凄い
海外メーカーは優遇します。警察はイシラエルの民間会社。
二年位前に申請中って書いてたな。
交渉の過程で面倒な手順が必要になったと邪推。
@Akubi
特定小型原付ができると後継なしで消えるので認可されたとも思ってる。特定小型原付は自転車の通れるところは通れる予定なんだよね。徐行モードに切り変えで歩道も走行できるとか。
※自転車モードは任意保険も自転車用の保険が必要なんだろうな。自賠責は使えないだろうし。
1 second ago
こんな、ごく一部の奇人しか乗らない乗り物で社会を混乱させてどうする
@@r0rir0rik0nk0n その一部を軽視して切り捨てる人は自分がごく一部になることを考えもしない人であることが多い
あなたもそういった人ですか?
あえて不便な部分を実装させる事でバランスを取った製品。良いと思う。
流れるように切り替えさせないように手動でプレート隠させるようにしてるのもいいな
しっかり安全面を考えながら作られてるわ、でもこういう意識が乗り手にもあるかと言われると……
ナンバー隠して走行できるじゃんって思ったらちゃんと対策してあって良かった
mateと同じく、すぐ違法改造キットが売られますよ。間違いないです。経済優先自民党、警察も忖度して黙認でしょう。
絶対解除して悪用する人は一定数出てくると思います
絶対に解除できないような仕組みでも無い限り配線いじるだけでどうにでもなるんだよなー
どっちとしても使えるとなるとただ警察の取り締まりに混乱を生じさせるだけだと思う
高度なコンピューターとセンサーと通報システム付ければワンちゃん()
@@user-ti4yy4mg4z それを言いだしたら、普通の電動バイクだってナンバーをガムテープで隠せば同じだけどなw
やっぱり道路にも自転車用のライン作った方がいいね。こういうの本当に便利だと思うから活用するためにも事故の防止の観点からも自転車に乗りやすい環境作ろうや
ですね
体幹発達してない不安定な子供と体幹が衰えてフラフラ運転の高齢者が道路に出てると自動車バイクからすると危ない
かといって彼等が歩道走行すると文句言う奴もいるし
本当にそう思う、ロードバイク乗ってたけど今は歩行者だけど歩道で走る自転車危ないしベルビックリする。無灯火とか逆走とかね…盲目とか難聴の人とか居たら事故になるかも、自分も今後車乗るので車も車で車道側の自転車邪魔くさく感じるだろうな…だからあなたの意見に賛成です
自転車のためのラインあっても車が停まってたりするんだよなぁ…。
@@dvorak107 それ 後自転車レーンを原付が走ってたり
@はやまたいぞう 案外地方の方が自転車専用道路多い気がする人口密度狭いから案外道でかいし
ややこしいモン作るな！！！
同感。
バイクとして移動して自転車として駐輪できるのはめちゃくちゃ便利
原付NGの駐輪場とか別料金とかなら価値が高いね。まぁちゃんと電動バイクを原付登録してヘルメット被って原付として駐輪してる人がレアな気はするけど
@@user-vz1gd2mm1q ふつうの原付にこれをつけても自転車扱いになるのではないかな
それはだめだろw
@@fujihitoshit9493 どうしてならないのでしょう。特定の電動スクーターしか適用できないような特例法があるわけではありませんよね。
@@mah20xx 今のところ、glafit社専用の特例みたいですよ
無免許で電動にして走る人絶対出そう
経済優先自民党、警察も忖度して黙認です。すぐmateと同じく改造キット出回ります。
この前いたわ
現時点で当たり前の様に走ってるよw
特に東京の新大久保辺り。
そもそも免許がないとナンバープレートはもらえないから、無免許で乗るのは無理でしょ？
@@user-dp7jh6dl8x 貰えるとこあるよ
絶対違反者が現れると確信できる 乗物ね。
経済優先自民党、警察も忖度して黙認です。すぐmateと同じく改造キット出回ります。
どんな乗り物でも違反者はいるから
バイクモードで歩道走ってるやついたわ
逆に形だけ真似して電動で走るとか、接続切って自転車モードでも電動使えるようにするとか
取り締まりがどんどんややこしくなって「確認が難しく取り締まりできない」って
いつもの流れだなぁ
これ絶対に100％規制されるわ。
不正改造、短絡などで自転車モードに見せかけて操作されそう。
経済優先自民党、警察も忖度して黙認です。すぐmateと同じく改造キット出回ります。
歩行者も自動車も誰も幸せにならなさそう
わざわざバイクと自転車くっつけなくていいやん。
自転車モードでどのくらいの軽さでこげるのか、バイクとしてどのくらいの速度が出るのか、車体の軽さ、一回の充電での走行距離が気になる
原付ナンバーやからバイクは30㌔までやぞ
@@user-pn2md2so3y 原付が60km/hまで出る理由しらなさそう
こんな小さいタイヤ、華奢なフレームで60kmは無理でしょー
電動キックボードで原2あるよ。
これよりタイヤ小さいのに60キロ出していい
モペットと同じで無免許運転して警察に「なんで免許いるんだよ！」って言う未来が想像出来る
確実に起こる
@@user-fs9lc9uw2t 確実に起きない。なぜなら70年前に既にエンジン型式が違うだけでレバーで自転車とバイクを切り替えできる自転車(完成車もあったけど正確に言えば後付けキット)が発売されていてその時は店側が自らバイクとして販売した。その時は原動機自転車は免許がなくても大丈夫だったけど結局事故が多発したから免許証ないと乗れなくなった。なので販売側がよっぽどアホじゃない限り自らバイクとして販売するので確実に起きないと断言できる
もともと売ってたモペットに機能を追加しただけだからその点は気にしないでもいいかと。
※機能追加に3年かぁ
うーん確実とか使うのは違くね？確実って使ったら極論になっちゃうじゃん。究極起きる起きないの完全二択になって、過去とかは関係なくなっちゃう気がする。(やる奴はやるってｺﾄｰ)
@@user-qn9kx5ic3s お前、転売彩とかのアホな販売者の存在知らんのか？
あといくら販売側が気を付けても客側が意図的に無視すればいくらでも違反者は出るんだよ。
というか小学校で習ったこともろくに覚えてないのに、コレに関しての法律を徹底できるような人間がどれだけいるか。
ナンバー隠し機能は駐禁逃れに悪用されそう
原付扱い時にバッテリー切れると、ペダルが付いていても自転車として乗れなかったからね…こういうシステムはすごくいいと思う。
欲しいけど円安などいろいろな事情で10万近く高くなっちゃったからなぁ…
自転車すらちゃんと取り締まれてないのに加害者と被害者が増える未来しか見えない。
そんなどうでもいいことより技術の発展の方が大事👏👏
悪い方にしか見ようとしないならそういう未来しか見えないだろうよ。
@@user-sp9vh1my6y いや釣り針が大きすぎるんよ
認可したってことは警察さんはちゃんと取締りしてくれるんだね？
取り締まり義務ないからやりません。経済優先自民党、警察も忖度して黙認です。すぐmateと同じく改造キット出回ります。
警察さんの仕事が増えそうですね…
出来る訳ないだろうな。
補聴器の人にイヤホンだって怒鳴りつけてたし。
電動キックスケーターといい
こんなん認可して いったい警察官は幾ら貰ったんですかねと疑いたくなりますよ。
@@Japan-vq4qm 普通は、どんなに素晴らしいアイデアでも経済特区的なところで試験的に許可するよね。まぁ恐らく零細企業なんだろうけど、行政の許可を取ってしまうのは凄いこと。
@@nantodemoiugaii0130 何もなく街中ドライブしているより忙しい方が時間進むのあっという間で嬉しいです。交番勤務とか地獄すよ
時期に流行りだしたらスイッチなしでバイクモードで自転車のふりして走れるキット売りに出されるやろな
経済優先自民党、警察も忖度して黙認です。すぐmateと同じく改造キット出回ります。
ナンバープレート隠しちゃダメだろ
(´・ω・｀)
バイクとして事故した後、切り替えて自転車として事故したと主張するやついそう
考えられてていい商品だと思うけど、これを不正改造して自転車モードでもアクセル連動出来るようにするキットが更に出てくると予想。
そうしたらもうメーカーの責任では無くなるので😅
やった奴が罪を償えば良いだけ
罪を重くする法律を考えるしか手立てがないですかね…
別にキットじゃなくてもナンバープレートを隠してる自転車の絵と同じ柄のプレート付ければパッと見自転車モードだからね。悪い未来しか見えない
プリウス爆弾と化し怒涛の神風特攻してくる老人現れてから何とも思わんくなったわ
@@user-sl8rn5lx5z そう言うことする人はそもそも自転車ゾーンとかのルール守らないんじゃ無い？わざわざこのキット買ってまで法を破るメリットがない気がする
なぜナンバーを隠す必要がある？基本バイクなんだから免許はいるしヘルメットも必要。こういうグレーなやつは事故が起きてからじゃないと深刻さが伝わらない。
また事故数を増やしてくれそうなものを…
バイクになるって事は車体重いやろうからペダルも重そう
ハブモーターは死ぬほど重いでしょうね。
せっかく良いモノを作っても、あくまでも乗る側の心がけがそもそもの問題。“あ～ァやっぱりね！”っ結果にならぬ事を期待します
こんなん日本で発売すんなよ
余計に事故が増えるぞ
これって絶対不正されるだろ
自転車モードで免許不要だけど、自賠責は必須なのにそこを報道しないと駄目でしょ
モペットとか原付とかの利点は手軽さ
そこに煩わしさを入れてもマイナスにしかならないと思ったり。。。
大手では企画で潰される案を世に出しただけでもすごい!
ホンダが既に70年前にエンジン型式が違うだけの全く同じ乗り物発売してるんだけどな
@@user-qn9kx5ic3s 令和のバタバタｗ
いらなくね
ひねくれた工夫やんw
こう言う乗り物は、自転車の整備士の視点として見てしまうのですが、今後どのような修理で持ち込みされるのか？果たして大型チェーン店で修理はしてくれるのか？と言うところが個人的に注目です。
電動キックボードですらまともにルール守ってるやついないのになんでこんなの認可するのか理解に苦しむ
こういうどっちにも区分される曖昧な車両を日本人が道交法守って走れるわけない。
キックボードの同じ事になる未来がみえるな
経済優先自民党、警察も忖度して黙認です。すぐmateと同じく改造キット出回ります。
電動アシスト自転車とか特定小型原付の歩道走行モード(まだないけど)との切り替えにはできなかったのかな。
よく警察は認可したな
問題が出てくる未来しか見えない
警察が認可したの？！
違うだろ。
まだだよ
経済優先自民党、警察も忖度して黙認です。すぐmateと同じく改造キット出回ります。
@@Japan-vq4qm
こんなんで経済が変わるわけがない。
あえて切り替えの段階を増やすのは素晴らしい。信号とか渋滞で都合の悪い時だけ自転車のフリして抜けようとするヤツ絶対いるからな
「俺なら自転車表示にして、あえて本体と繋がずバイクで走るぜ！」ってなったりしない？
下りなんかでバッテリーの回生機能があったらええなぁ
警察が居そうな所だけ変えたりされると取り締まる方も大変だな
もっと車輪大きくしてほしい。
それ。
自転車として使うならあの車輪のサイズはしんどい
電動アシスト自転車くらいの電力は供給してほしい
@@andbeckers1769
歩道は徐行なので電動アシストは認可とれなかったんじゃないかな。
@@user-nq6ox7jr8n
歩道？ってどういう意味？
電動アシストが自転車として認可されてるなら関係ないんじゃないかな
今回の商品はもともとモペットとして売っていたもの後付けオプションなので電動アシスト自転車の(面倒な)制御はない。
※歩道は徐行ってのは車道を走るときは自転車モードは不要と思い込んだ。モペットだと電気がないとライトがつかないので公道走行できないんだよね。
@@user-nq6ox7jr8n
そうなんだけど、車輪が小さくて漕ぐのしんどいから、電動アシスト機能があれば良かったのにねって言う話をしてたんだけどね。
鳴海さんまだ若いのに凄いな〜成功者！
敗北者じゃけぇ
@@IROHA666 言いたいだけや
@@IROHA666 ww
脱法行為よりも、安全性を追求しろよ。
嬉しそうに自慢してるけどフル電動で歩道走るような輩には通じない
素晴らしい。手順を増やすことで1つ1つの安全確認の動作になる仕組み。そしてナンバーを覆ったら稼働出来ない仕組みは神発明
改造する人が出てくるどころか「改造キット」販売するかな。
プレートは簡単に改造出来そう。取り締まりも難しい気がするけど大丈夫なのかな。
モペットだ！
エンジン付きの自作モペットもこんな機能使えたらいいのになぁ
これさ、普段バイクとして使い、検挙されそうになったら、自転車に切り替えて、「自転車として乗ってましたよ」という言い訳しそうな人が居そう。
動力ついた自転車は、切り替えあったとしても、バイク(原付)として扱って欲しい。
既に全然取り締まれて無いのに😅
確かに便利だけど歩道、電動モードで爆走するやつ絶対出てくるよ笑
歩道で事故る未来しか見れない
事故る未来は車も一緒やで
そうやって新しいことを否定しまくるから日本でビジネスが生まれない
マーフィーの法則とヒヤリハットの法則の定期
@@Tv-fh3ib 人の命を危険に晒すビジネスは不要
人を轢いても自転車だったと言いきれそうだし、バイクモードで危険運転してもナンバーを普通に隠せそうな機構は危険だと思う。
Void 731
そんなこと言ってるから自動運転も遅れまくってるしそのためのセンサーも開発できないから他の製品への応用もできない
そうしてどんどん沈んでいく
車輪がもう少し大きければめちゃくちゃいい！ってかいい！ほしい！ワクワクする！
これはすごい！
すごい！！
結構おもしろそう
重量によるけど普段使いとかにかなり便利になりそう
す、すげぇ！僕も鳴海兄ちゃんみたいになるんだ！
モペッド自転車として使用しても自転車扱いにならない問題があったからこれいいね！
でも、これ駐車する時はバイクか自転車かどっちとして停めればいいんだろう。
使用者は金額の事も考えて自転車として停めたいよね。
フル充電走行距離30kmだけど、「充電切れたら自転車」の気楽さはありますね。
都内は原付も駐車違反の対象の地域があるけど、合法的にナンバー隠蔽できるので、駐車しても放置違反金の取り締まりにならなくていいな
今日から予約開始かあ！欲しいなあ！
前世代機GFR-01でも付けられるようにしてくれ〜〜ッ
まあ発売数日でプレート覆ったままスロットル回せる様に改造され数ヶ月で発売禁止と言う流れになりそう
原付き機能を有していてプレート覆いの開閉で自在に原付自転車の切替ができるのに覆いをしてれば免許が要らないという解釈がどこまで通るんだろう一年先には法改正されて使用不可になるとか 物議の対象でしかないな
バイクの状態なら免許が必要だから持ってなきゃいかんでしょ
プレート覆ったままバイクとして走れるなら違法改造に当たる
何も問題ない
@@user-zu6bs3os4j 免許の番号をメーカーに届け出てバイクモードの機能ロック解除くらいの機能は実装してほしい。
段ボールやガムテープでナンバー隠してる人が居るからって段ボールやガムテープが生産中止にはならんやろ
@@user-zu6bs3os4j そういった事をできる様に魔改造されるのが、この手の商品の悪いところ
東京とかでよく見られてるけど、外国人が自転車にリミッター外した輸入したフル電動キットを取り付けてスクーター並みの速度で爆走してるやつ結構いる
もちろん免許なんかもってないし、ナンバーすらもつけてない
@@user-xp4qw8mw2g 車でもそういう改造して爆走して事故る輩はごまんといるから別にコレに限った話じゃ無いかな
自分で言ってるように自転車そうやって改造してる奴らがいる→だから自転車無くす。って判断にはならないやろ
必要なのはナンバーじゃ無くて規制。でもってコレは警察庁に認可されてる。当然道交法に照らし合わせて考えられてるわけだから全然いいと思うがねー
何でもかんでも否定はあかん
ワンタッチで切り替えられるようになると問題が続出だからね、もちろん改造は絶対ダメだ
経済優先自民党、警察も忖度して黙認です。すぐmateと同じく改造キット出回ります。
決まりをすり抜けるような
商品出して、社会貢献だの便利になる
だの抜かすような人はあんまり
信用できんな...
ナンバー付いてる時点で免許制にしないとね
警察も販売条件をしっかり提示しないと自分たちの仕事が増えるだけだし...そこら辺をしっかり考えて認可したんかね？
もしかしたら警察は点数や罰金目当てで認可したんかな？w
駐車違反に対して無敵の強さを誇るなあ、これを自転車モードで置いても取り締まれないんでしょ
価格が価格なだけに、自転車の駐輪場に気軽におけるかっってのは、また別問題だよね。
ある程度重量がないと簡単に持ってかれちゃう気がする。アイデアとしてはグッドだけどね！
これってフル電動カットした状態だと本当にただの自転車になるんですかね
モードはフル電動、電動アシスト、自転車の3モードあると思いますが
アシスト効かなくなるなら結構重いのでは
時速なんキロ出るんだろ。シルバーカーくらいなら、電チャリでもかなり快適なんだけど。。。
でも商品化できるその力はすごい！
やっぱ機械科はいいなー。
現状道路がどうなってるのかわかってんのかこの経営者は
にやけてんじゃねぇぞ
欲しいけどこれはトラブル増えるやろな
たとえば、歩行者とぶつかって、本当に自転車だったのに、「バイクだった。自転車に切り替えたんだ」とか根も葉もないこと言われたり…
それで「じゃ、バイクの可能性も視野に入れましょ」となったら無免許じゃもっと立場悪くなるし…
「法律も切り替わる」のあたりめっちゃ楽しそう。
ベンチャーの人って基本遊び心があるからね。
ごめんなさい、モペットとはどう違うんですか？
自転車モードではアシストは有効なのだろうか？
これで一儲けできる位に広まったら良いがそうなる頃には問題が起きている雰囲気〜
自転車にも走行距離税という問題が発生するんだろうなぁ
俺はそう思うよ
@@user-eh1wc3iq7iオドメーターないから無理やろ
ナンバーを覆ってるセンサをプルアップかプルダウンしたらどうなるかな。
保険はバイク用と自転車用のダブルで掛けるのかな？
混んでるところだけ自転車レーン走れば便利そう。値段も割と良心的ですね。
えっ275000円高くない？
ナンバープレート27500円。
普通の電動チャリでいいわ。
田舎には自転車レーンがないんやで
購入するときに、購入者の免許証の有無をしっかり確認した方が良いと思います。
ヘルメットを収納できると嬉しいですね。収納できる場所はなさそうですが……。
スタイルはミニベロベースだし自分でカゴとかつけられるんでね?(つけたら折り畳めなくなるけど)
ほんとだ！バイクだとヘルメットいるじゃん！
ナンバープレートの変更可能とかTAXIかよw
すき
押して歩けば歩行者だから三刀流だな
自転車のモードでさらに、電動アシスト機能を付けられるだろうか？。
最高やん
任意保険等の適用範囲が気になるところ☆
歩道で人はねるとこまでは予想できる
これだ！これだわ！
分かる人なら分かると思うけど電動バイクとしても性能の部分が微妙すぎる。でもって２７万はどうなのかってところですね。
保険は自転車用とバイク用の2つかけないといけないのかな
ここ最近の話で警察も取り締まるのがあまりにも面倒すぎて仕事を楽にしたいのか、今後モペットはモーター無しで自力で濃いでも一括りに原付き扱いになると法改正されることになったが、特定のメーカーの特定の車種だけ特例で認めますというのはあまりにも不公平で、二刀流なんてチートは認めないで欲しい。
だいたいこういう物欲しがる人が自転車モード、バイクモードとマメに切り替えて歩道は絶対モーターでは走らないと徹底できるのだろうか？
ヤマハやホンダなどが作って販売して欲しいです🙆
後はパーツなどのアフターサービスが心配です🙋
二刀流でもバイク扱いにしかならないから、東京で違反者続出の未来しかない。
これで車道走ったら車に嫌がられるだろうなぁ
これって、運用改正？ ただの特例？
例えば、下り坂をエンジンを切って走ってもバイクはバイク扱いだったけど変わるのかな？
この作り物を見て凄い！よく思いつくな…って思った人おるやろ。
そんな君達も新しい事を考え続けたら世界で当たるかもしれんで。
チャリ通だから最近マジで思うけど自転車レーン走行を推進するならもっと自転車に優しい交通社会の構築って大事だと思う。正直自転車レーン無視してる車なんてよく見るし、バスやトラックなど場所によっては仕方ない場合もでてくる。1番意味わからないのは自転車レーンに乗り込んでくるバイク。そういう観点でもこの商品は画期的で素晴らしいと思う。
もっとあり得ないのは自転車レーン跨いで停車してくる不届き者
自転車レーン走っててもクラクション鳴らされる
自転車レーンにもタイプがあって、明確に分けられてるやつは自転車以外入れないけど、車道に絵が書いてあるだけのやつは自転車以外が入っても取り締まる法律ないんだよな
@@user-tx2ow7rz7h 正直行政が言ってることとやってる事矛盾してるとしか言えませんね…
@@U235i わかります！本当に自転車どんどん肩身狭くなっていきそうで怖いです…
ショートカットする方増えそう
車道渋滞、自転車道通過、脇から出てきて車道とか